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Denn nur die Fahrzeuge von Böckmann gehen in dieser Perfektion auf Bedürfnisse von Pferd und Reiter ein und befriedigen gleichzeitig aktuelle Design-Wünsche. In jedem Reit-, Fahr-, Voltigier oder Longier-Abzeichen, das ihr ab Januar absolvieren könnt, steckt also ein echter Künster drin. Im Laufe dieses Beziehungsthrillers wird die Vergangenheit der beiden offengelegt und es wird sich zeigen, ob Julia es hierbei mit wahrer Liebe zu tun hat.

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Wie verkaufe ich mein Auto richtig? Der Autoverkauf besteht aus vielen, kleinen und großen, wichtigen Schritten. Wir möchten mal ganz weit ausholen und schon bei der Idee Ihr Auto zu verkaufen beginnen.

Allerdings sollte man daran denken, die Fenster vor dem Einladen der Pferde zu öffnen, da sie nur von innen zu bedienen sind. Obwohl aus Aluminium, ist die Anschaffung des optionalen Trittschutzes an der rechten Seite Euro durchaus empfehlenswert, da viele Pferde mit den Vorderbeinen scharren.

Mit Eisen können sie unschönen Schaden anrichten. Die zwei Trennwände bestehen im oberen Drittel aus Aluminium, bis zum Boden gewährleitet der bekannte transparente und stabile PVC-Behang, damit sich die Pferde auch zur Seite ausbalancieren können. Jedes Fach hat seinen eigenen Heunetzhaken. Es empfiehlt sich allerdings, die Netze auch an der unteren Schiene zu fixieren.

Das Verschieben der Trennwände erfordert zwei Personen, weil die Wand an der linken Seite unterhalb des Daches und an einer etwa mittig verlaufenden Schiene arretiert und durch ihre stabile Konstruktion recht schwer ist. Um sie zu verstellen, muss eine Person zunächst einen Metallzapfen an der unteren Schiene aus seinem Loch ziehen, während die andere die rechte Seite festhält.

Der Zapfen hat dafür zwar einen griffigen Ring, ist aber leider etwas rau und gleitet daher nicht so leicht. Schneller geht es daher mit einem gezielten Hammerschlag von unten nach oben. Auch dafür empfiehlt der Hammer. Keine Raumnot besteht in der Sattelkammer, die schräg im Bug angeordnet ist. Trensenhaken sorgen für geordnete Verhältnisse. Aufgrund der Innenbreite des Anhängers von zwei Metern ergibt sich in der Sattelkammer ausreichend Stellfläche, so dass dem Transport von Futtertonnen oder Sattelcaddys nichts im Wege steht.

In komfortableren Böckmann-Anhängern mittlerweile Standard sind Schaufel und Besen in entsprechenden Klemmhalterungen. Der Testanhänger hatte eine beidseitig zu öffnende Tür zwischen Pferderaum und Sattelkammer Euro , was beim Transport von drei Pferden schon praktisch ist, da man wenigstens ans erste und letzte Pferd leicht herankommt, sollte dies erforderlich sein.

In einem Kontrollfenster ist dann an der Stellung eines kleinen Markierungsknopfes zu erkennen, ob sie tatsächlich korrekt eingerastet ist. Nur auf glattem Boden haben die beiden Rangiergriffe Sinn: Auf Rasen bewegt sich der 1. Zur Sicherheit des Pferdetransports und gleichzeitig für den Komfort der Tiere und Menschen im Zugfahrzeug ist ein gutes Fahrverhalten wichtig. Da gibt es bei Böckmann grundsätzlich nichts zu meckern. Immer sicher im Blick Das Rangieren mit dem 4,58 Meter langen Fahrzeug und 2 Meter breiten Fahrzeug ist kein Problem, es reagiert im Rückwärtsgang schnell uns lässt sich gut korrigieren.

Leistet man sich die Rückfahrkamera und den zusätzlichen Scheinwerfer Euro , kommt man auch bei Dunkelheit ohne Einweisehilfe aus. Es war eine angenehme Beruhigung, selbst das Jungpferd so ruhig stehen zu sehen Videosystem insgesamt Euro. Allerdings gilt auch hier der alte Werbespruch: Hier geht es zum Produkt.

Zur traditionellen Pferd und Jagd in Hannover konnte man von den insgesamt Mit insgesamt zehn Vertriebspartnern nahm der Anhängerprofi als einer der traditionellsten Aussteller an der Fachmesse teil. So hatten die interessierten Besucher die Möglichkeit, sich die gesamte Produktpalette aus dem Bereich Pferdeanhänger anzuschauen und sich vom Fachpersonal ausführlich beraten zu lassen. Diese Anhänger eignen sich durch ihre besondere Bauweise besonders für die tägliche Beanspruchung.

Mit dem neuen Big Portax gab es in der Modellfamilie Nachwuchs. Durch die drei mannshohen Seitentüren ist ein bequemer Einstieg sowohl in den Pferderaum als auch in den Sattelraum garantiert. Wir freuen uns schon auf die kommende Pferd und Jagd in Hannover.

Gestärkt durch die mm stabilen Stahlbordwände wird der Anhänger zu einem wahren Alleskönner in seiner Klasse und ermöglicht den sicheren Transport der Ladung. Die klappbaren Stahl-Auffahrschienen sowie zwei massive Längsträgerkonstruktionen ermöglichen ein problemloses Aufladen von gummibereiften Fahrzeugen, schweren Kettenfahrzeugen oder allgemeines Transportgut. Zusätzlich sind die mm hohen Auffahrschienen in der Breite einstellbar.

Durch die Lochung der Schienen und den fest installierten Stützbügeln steht einer sicheren Beladung also nichts mehr im Wege. Eine Schaufelablage und das automatische Stützrad sind ebenfalls in der Serienausstattung enthalten.

Sechs Zurösen bieten zudem die Möglichkeit, die Ladung sicher zu fixieren. Mit einer Urkunde wurde den Händlern die erfolgreiche Teilnahme bestätigt. Seine ausdrucksstarken Bilder werden weltweit in Ausstellungen gezeigt, befinden sich in Museen, Privatsammlungen sowie an den Wänden bekannter Pferdesportler, Politiker und Showstars.

Zeit für einen ganz persönlichen Atelier-Besuch! Und sie bewacht natürlich die Bilder, die in allen Etagen sofort die Blicke der Gäste auf sich ziehen. Weiter geht es zu den Köln-Impressionen. Plötzlich tauchen auch Elefanten, Zebras, Affen und Tiger auf. Ein Schneeleopard fixiert einen mit seinen tiefgrünen Augen, die zu funkeln scheinen. Und dann die Pferde! Im typischen Künster-Stil mit einem nur als Silhouette angedeuteten Reiter, traben und galoppieren sie einem entgegen.

Solche Bilder speichert der studierte Grafik-Designer, der auch eine Drucker-Lehre absolviert hat, sofort im Kopf, um sie dann später mit Stift, Pinsel und Aquarellfarben lebendig werden zu lassen. Im Moment sind es drei Warmblüter, die in einem kleinen Privatstall 20 Kilometer entfernt in der Eifel stehen. Pferde sind einfach einzigartige Geschöpfe. Die drei arbeiten ganz oder teilweise im Familienunternehmen mit.

Gerade kurz vor Weihnachten herrscht hier rege Betriebsamkeit — bis zu 25 Mitarbeiter kümmern sind dann im Einsatz. Malen mit Musik Die meiste Zeit arbeitet er aber kreativ in Bonn und findet, dass der Tag eigentlich viel zu kurz ist, um alle seine Ideen umzusetzen. Am liebsten malt und zeichnet Jan Künster bei Musik. Dabei benutzt er nur seinen alten Aquarellfarbkasten mit sieben Farben, die gemischt werden.

Die meisten Pferdebilder malt er einfach frei aus dem Kopf. Es sei denn, ein Kunde möchte ein bestimmtes Pferd verewigt haben. Bis zu 14 Schichten Acrylfarbe liegen hier übereinander Etwa 4. Und wie war das jetzt genau mit der schlechten Kunst-Note? Mit über 90 Jahren rief der ehemalige Lehrer bei ihm an und sagte: Anlässlich der Oldenburger Auktion sollte es eine kleine Ausstellung mit 20 Bildern geben. Kaum hatte er die Aquarelle ausgepackt und auf sein Autodach gelegt, kaufte ein junger Zahnarzt ihm alle Bilder auf einen Schlag ab.

Zur Auktion wurden sie allerdings noch aufgehängt, um zu schauen, wie sie bei den anderen Pferdeleuten so ankamen. Die Bilder schlugen ein wie eine Bombe. Aber egal ob Öl-Milliardär und Rennstall-Besitzer oder der ganz normale Kunde von nebenan — alle Gäste werden mit der gleichen Herzlichkeit im Hause Künster empfangen, denn der persönliche Kontakt ist dem Ehepaar besonders wichtig. Zu den neuesten Projekten gehören auch die neuen Reitabzeichen der FN. In jedem Reit-, Fahr-, Voltigier oder Longier-Abzeichen, das ihr ab Januar absolvieren könnt, steckt also ein echter Künster drin.

Ganz typisch für die Künsters: Die Entwürfe haben sie so zur Verfügung gestellt. Wichtig war ihnen nur, dass alle Abzeichen vom Voltigierer mit der geturnten Fahne bis zum Zweispänner eine Handschrift, oder besser gesagt einen Pinselstrich tragen.

Und das ist perfekt gelungen. Übrigens läuft noch bis zum Beide nehmen sich gerne die Zeit, die Kunstwerke der Nachwuchspferdemaler zu sichten und die Siegerbilder zu küren. Es sind zum Beispiel Geschwister dabei, die bereits seit einigen Jahren mitmachen.

Es gab viel zu sehen und erleben auf der Partner Pferd in Leipzig. Eines unterscheidet Böckmanns Stand aber von den anderen: Denn hier wurden sogar Anstehzeiten in Kauf genommen. Die Fahrzeuge überzeugen mit Robustheit und Qualität auf höchstem Niveau.

So kam man mit auch vielen Interessenten ins Gespräch, die Böckmann sonst eher mit Anhänger in Verbindung gebracht hätten. Weitere Messetermine auf denen Böckmann Horse Trucks zu sehen sind: Hansepferd Hamburg vom April oder Hamburger Derby vom Das Programm bestand aus verschiedenen, informativen Angeboten. Bis heute sind in den Fahrzeugwerken mehr als Auf dem Markt der Pferdeanhänger ist Böckmann einer der führenden Hersteller.

Das Familienunternehmen wurde in den er Jahren von Anton Böckmann aufgebaut und beschäftigt heute unter der Leitung von Klaus Böckmann über Mitarbeitende. Im Pferdebetrieb in Hamstrup kümmert sich Gilbert Böckmann u. Nationaltrainer der Australischen Springmannschaft um die Hengste, die Aufzucht, den Sport und um den Ausbildungsstall.

Während die Besucher sich über Kaffee und Kuchen freuten, begann Dr. So stellte er fest, dass erhöhte Schwebstaubkonzentrationen in der Stallluft Erkrankungen der Atemwege beim Pferd auslösen können.

Der Wissenschaftler stellte sich nach seinem Vortrag den Fragen der aufmerksamen Zuhörer. Das Oldenburger Münsterland ist eine traditionelle Hochburg der deutschen Pferdezucht und des deutschen Pferdesports. Vom Pferdebetrieb in Hamstrup konnten sich die Besucher überzeugen. Die Besuchergruppe in Hamstrup: Sein Showkonzept lässt dem Zuschauer den Atem stocken, denn Lorenzos Pferdeshows sind weltweit einzigartig. Es wundert also nicht, dass sich der Weltstar gerade mit einem der weltweit führenden Herstellern im Bereich Pferdetransport identifiziert.

Bei den Fahrzeugwerken Böckmann findet sich für jedes Transportbedürfnis eine entsprechende Lösung. Jüngst besuchte er hier den Böckmann-Stand um sich über aktuelle Neuheiten und interessante Innovationen aus Deutschland zu informieren.

Seine Erfahrungen im Bereich Pferdetransport zusammen mit unseren Produkten bringen uns Ansätze für Produktinnovationen und dauerhafte Qualitätssicherung.

Weitere Informationen zu Lorenzo sind auf seiner Homepage unter www. Rund 50 Böckmann-Center aus Deutschland, Österreich und der Schweiz bieten ihre Gebraucht- und Vorführanhänger nun in einer gemeinsamen Gebrauchtbörse an. Das Unternehmen aus dem norddeutschen Lastrup macht es seinen Kunden so noch einfacher, einen passenden Anhänger zu finden. Neben Kippern, Hoch- und Tiefladern finden sich hier markenübergreifend natürlich auch Pferdeanhänger oder auch Fahrzeugtransporter.

Wer hier nicht fündig wird, kann sich mit dem Produktkonfigurator seinen persönlichen, neuen Anhänger zusammenstellen. Die insgesamt 15 ausgestellten Pferdeanhängermodelle und zwei Pferdetransporter überzeugten zahlreiche Standbesucher. Weitere Informationen zum neuen Big Portax Cross gibt es auch auf www. Ideal also für den flexiblen Einsatz auf dem Gestüt ist der Compact Stall. Eine hohe Trennwand mit 3-Türensystem macht das Gefährt flexibel und sicher.

Eine Sattelkammer ist hier ebenfalls mit an Bord. Vorab ist eine telefonische Beratung unter möglich. Zudem ist er einfach und praktisch zu bedienen. Durch den farbig abgesetzten Polyesterbug erhält er eine elegante Note. Wie immer bei Böckmann vorbildlich: Alu ist im Trend. Daran besteht seit einigen Jahren kein Zweifel. Auf Wunsch auch mit bunter Note Zu diesen Modellen gehört auch der Böckmann Champion R, der ebenso wie die Dachhaube entweder in der Fahrzeugfarbe silbergrau, oder — wie beim Testmodell — auch farblich abgesetzt erhältlich ist und dem Pferdeanhänger eine bunte Note gibt.

Neuerdings eleganter geworden sind auch die Fenster, die sich der vorne leicht nach unten gezogenen Dachform perfekt anpassen. Stabil, robust, praktisch Der Aufbau aus 18 mm starken eloxierten Aluminiumprofilen und mit rostfreier V2A-Verschraubung ist nur ein Aspekt für die Langlebigkeit. Für eine gute Stabilität sorgen am Heck zwei Seitenstreben. An den offenen Bügeln der Heckklappenstreben kann man das Pferd anbinden, nach dem Satteln dient ein extrem stabiler ausklappbarer Auftritt Option Euro zum komfortablen Aufsteigen.

MSS, aus, das einfach mit einer Hand zu bedienen ist. Um den schräg nach unten gezogenen Raum nutzen zu können, gibt es unten im Bug ein Ablagefach für allerlei Kleinteile, die dort sicher verstaut sind. Im oberen Drittel gibt es eine stramm gespannte Gummistrippe, auf der Satteldecken, Handtücher o. Der Anhänger angekuppelt, die Pferde eingeladen, alles geschlossen, kann es losgehen.

Nun kann der Champion seine Fahreigenschaften beweisen. Ebenfalls im Zubehör ist die zumindest für kleinere Personen höchst ausklappbare Aufstiegshilfe am Heck des Fahrzeuges erhältlich, die einem vor allem im Gelände praktische Dienste leistet.

Den Testbericht und weitere Informationen auf www. Vor dem Gesetz sind alle gleich — aber beim Pferdetransport können verschiedene Gesetze gelten. Hier spielen Geld, Gewicht und Entfernung eine Rolle. Samstag morgens, halb acht; die Kolonne rollt wieder. Die Fahrer der Pferdeanhänger und -transporter haben zwar oft das gleiche Ziel, müssen aber teilweise verschiedene Gesetze beachten.

Und auf unterschiedliche Versicherungen zurückgreifen. Wir haben ein paar Situationen zusammengestellt, um zu zeigen, welche Gesetze zum Problem werden könnten und welche Versicherungen bei einem Unfall greifen — das Einhalten der Verkehrsregeln, der Besitz des richtigen Führerscheins und des Pferdepass vorausgesetzt.

Selbstfahrer - Eine Reiterin fährt mit ihrem eigenen Pferd zum Turnier. Verursacht die Reiterin einen Unfall und beschädigt dabei andere Fahrzeuge bzw. Für Schäden am eigenen Auto kommt eine Kasko-Versicherung auf, falls eine abgeschlossen wurde. Die wichtigste Frage für Pferdebesitzer: Was ist mit dem Pferd? Für diesen Fall gibt es Pferde-Transport-Versicherungen.

Der Pferdebesitzer vereinbart eine bestimmte Summe, für die er sein Pferd versichern möchte. Versicherungsfachmann Bernd Göken von der Firma C. König weist darauf hin, dass man sich an spezialisierte Anbieter wenden sollte: Dann gibt es auch Versicherungen, bei denen auch das Be- und Entladen mitversichert ist.

Um sich orientieren zu können, nennt Yvonne Schönheit-Bahlmann folgende Prämien einer ihr bekannten Versicherung: Eine andere Möglichkeit, das Pferd während des Transports zu versichern, wäre über eine Pferdelebens-Versicherung. Anhänger Geliehen - Eine Reiterin hat sich einen Pferdeanhänger geliehen: Das Pferd hat die Anhängerwand bei der Fahrt kaputt getreten.

Für Schäden, die ein Pferd an anderen Sachen anrichtet, ist in der Regel die Haftpflichtversicherung zuständig. Genau die Versicherungsbedingungen lesen! Pferdeanhänger über Kasko-Versicherungen abgewickelt. Doch was, wenn das Pferd Schaden nimmt? Will und kann man die Fahrerin zum Schadenausgleich heranziehen? Pferdelebens-Versicherungen würden im Todesfall auch einspringen, wenn der Transport mitversichert ist.

Lesen Sie sich genau die Versicherungsbedingungen durch, manchmal werden auch Krankenkosten oder Unbrauchbarkeit erstattet.

Die Versicherungen, die wir vertreten, bieten einen solchen Schutz ab etwa Euro pro Jahr an. Entscheidend sei der Vertrag, den der Fahrer mit dem Pferdebesitzer abgeschlossen habe: Stehe darin, dass er unter anderem auch für den Transport Geld bekommt, zähle er zum Güterverkehr.

Sei der Vertrag allerdings so formuliert, dass der Bereiter für den Beritt Geld bekommt und sich das Pferd für einen Zeitraum ausleiht, wäre es kein Güterverkehr, wenn er das Pferd in diesem Zeitraum transportiert. Dann wäre das Pferd nämlich eine Leihe, und dessen Transport fällt nicht unter den Güterverkehr. Eines darf man allerdings nicht vergessen bei der Frage, ob man zum Güterverkehr zählt oder nicht: Was passiert bei einem Unfall?

Weiter als 65 Kilometer - Eine Reitlehrerin fährt die Pferde ihrer beiden Schülerinnen im Anhänger zum Turnier, das 80 Kilometer entfernt ist — neben Spritkosten erhält sie eine Turnierpauschale von 50 Euro. Drei Aspekte sind hier zunächst entscheidend für den gesetzlichen Rahmen und die Versicherung: Die Bereiterin bekommt Geld für den Transport, sie hat ein Gespann unter 3,5 Tonnen und sie fährt mehr als 65 Kilometer.

Schäden am Pferd könnten wieder über eine Pferdetransportversicherung geregelt werden: Personen mit einschlägig abgeschlossener Berufsausbildung z. Pferdewirt oder Studium z. Tiermedizin , die ihren Abschluss nach dem 5. Januar gemacht haben, erhalten den Befähigungsnachweis mit Vorlage des Abschlusszeugnisses beim zuständigen Veterinäramt.

Alle anderen müssen nach einem entsprechenden Lehrgang eine von der zuständigen Behörde anerkannte Prüfung ablegen. Der Nachweis ist nicht erforderlich, wenn Pferde in eine oder aus einer Klinik transportiert werden. Professionelle Fahrt - Ein professioneller Pferdetransporteur fährt ein Pferd. Die meisten professionellen Transportunternehmen fallen unter das GüKG.

Erkundigen Sie sich im Vorfeld darüber, wie hoch die Summe wäre, für die der Unternehmer beim Transport Ihres Pferdes haftet, denn in manchen Fällen kann eine zusätzliche Pferdetransport-Versicherung sinnvoll sein. Mit freundlicher Genehmigung vom Fachmagazin St. Böckmann baut seit mehr als 55 Jahren PKW- und Pferdeanhänger und profitiert von den eigenen, langjährigen Erfahrungen aus dem Reitsport und ebenso aus der Pferdezucht. Dieses gesammelte und stetig wachsende Wissen wendet das Unternehmen auch für die Produktion seiner Horse Trucks an.

Auf der neuen Internetseite des Böckmann Truck Centers kann man sich nun über die zahlreichen Modelle der Selbstfahrer aus Lastrup informieren. Über 80 unterschiedliche Variationen bietet das Unternehmen seinen Kunden zur Auswahl an. Auch mit einer kleineren, aber dennoch gut ausgestatteten Wohnung ist bei diesen Modellen noch immer ein Transport von bis zu acht Pferden in Schrägstellung möglich.

Und wer ganz auf einen Wohnraum verzichten kann, hat sogar die Möglichkeit bis zu zehn Pferde in Schrägstellung und neun Pferde in Längsstellung komfortabel und sicher an ihr Ziel zu bringen.

Als Einsteigerklasse für den anspruchsvolleren Pferdetransport dienen die Modelle der Compact-Familie. Mit dem niedrigsten Gesamtgewicht von 3,5 t können diese sogar noch mit einem normalen PKW-Führerschein gefahren werden. Für die höheren Gewichtsklassen bis 4,5 t ist zwar eine Fahrerlaubnis der Klasse C nötig, diese Modelle bieten aber auch aufgrund des längeren Fahrgestells mehr Platz für Pferd und Reiter.

Sie unterscheiden sich in der Bauart des Pferdestandbereiches. Die Variation Team hat Platz für bis zu fünf Mannschaftsmitglieder und der Tour ermöglicht weitere Ausstattungsmöglichkeiten zwischen Pferdestand und Fahrerkabine. Die Internetseite liefert dem Kunden eine gute und übersichtliche Darstellung der zahlreichen Modellvariationen. Individuelle Lösungen lassen sich selbstverständlich realisieren. Das kompetente Beraterteam des über 3. Den neuen Internetauftritt erreicht man unter www.

Vertriebsleiter Stefan Dartsch mitte übergab die Pferdetransporter an den Hannoveraner Verband, vertreten durch den Geschäftsführer und Zuchtleiter Dr. Das Familienunternehmen aus Lastrup und den Hannoveraner Verband verbindet seit vielen Jahren eine enge Zusammenarbeit. Neben den seit einigen Jahren eingesetzten Pferdeanhängern von Böckmann versprechen die Verantwortlichen des Verbandes sich nun auch in Sachen Horse Trucks viel von der bewährten Böckmann-Qualität.

Durch die hohe Trennwand mit 3-Türensystem erfolgt eine komplette Trennung der Pferde. Weitere Informationen zu Böckmanns Horse Trucks unter www.

Aus dem Sattel heraus soll ein Bildband zum Geburtstag des Magazins entstehen. Um Deutschland zusätzlich aus der Luftperspektive zeigen zu können, fliegt Wagner mit einem Hubschrauber nach Bayern zurück und hat zudem einen Elektro-Gleitschirm im Gepäck.

Monatelang hat sich das Team, zu dem ein Techniker, zwei Kameramänner, eine Pferde-Verantwortliche und zwei Assistentinnen gehören, auf den Ritt Motto: Bis zu 35 Kilometer sollen die Tiere jeden Tag bewältigen. Durch die zusätzlichen Muskeln waren ihre Gelenke besser geschützt, sie hatten einen besseren Stoffwechsel und waren generell ausgeglichener. Man soll ja nichts überinterpretieren, aber Soloma ist ein ganz anderes Pferd geworden. Unterwegs werden Pferde und Abenteurer immer wieder von interessanten Gästen besucht oder begleitet.

Ein Abenteuer, ganz nach seinem Geschmack. Abendzeitung München , Natalie Kettinger Fotos: Zu sehen gab es jeweils drei Rückwärts- und Dreiseitenkipper mit Stahl- und Aluaufbauten, einen Aluminium-Kastenanhänger der dank seines niedrigen Auffahrwinkels und Tiefladerkonstruktion ideal für Arbeitsgeräte mit geringer Bodenfreiheit geeignet ist, sowie zwei Maschinentransporter als Tieflader- und Hochladervariante. Fachgespräche rund um den Anhänger bei Böckmann. Besonders begeistert ist sie von den Pferden.

Dazu eine Produktpalette vom Hufkratzer bis zum Oder gleich eine ganze Reitanlage. Von den über Neben jeweils drei Rückwärts- und Dreiseitenkippern gab es auch zwei Maschinentransporter sowohl als Hochlader als auch als Tiefladervarianten zu sehen.

Ein Hingucker dürfte der neue Stahl-Tieflader mit mm Stahlbordwänden gewesen sein. Die klappbaren Stahl-Auffahrschienen sowie die massive Längsträgerkonstruktion stehen für ein problemloses Aufladen von gummibereiften Fahrzeugen, schweren Kettenfahrzeugen oder allgemeines Transportgut. Zusätzlich sind die 1. Das Steckbrett zwischen den Auffahrschienen bietet eine zusätzliche Form der flexiblen Beladung.

Eine Schaufelablage und das automatische Stützrad sind in der Serienausstattung enthalten. Böckmann zeigt Präsenz auf der NordBau in Neumünster. Bundeschampionate in Warendorf — da schlägt das Reiterherz höher.

Der Truck zeigte die unterschiedlichsten Ausstattungsmöglichkeiten, denen bei Böckmann fast keine Grenzen gesetzt sind. Über 80 verschiedene Modelle bietet das Unternehmen auf seiner neuen Internetseite unter www. Böckmann präsentierte sich in Warendorf der Reiterschaft. Wie viele Anhängerunternehmen hat auch das Böckmann Center Köttelwesch seinen Ursprung in einer Landschmiede, deren alte Esse auch heute noch von der über Jahre alten Tradition der Schmiede zeugt.

Der Gründer des Anhängervertriebs, Johannes Köttelwesch, begann als Landmaschinenmechanikermeister und führte das Schmiedehandwerk bis zu Beginn des neuen Jahrtausends fort. Als Hufschmied beschlug er in seinen frühen Jahren noch die Arbeitspferde der Landwirte sowie die eigenen Sportpferde — Johannes Köttelwesch ist selbst Reiter und im Turniersport aktiv gewesen. Vermietung, Verkauf, Service und Reparatur.

Vor allem die Möglichkeit der zweijährig vorgeschriebenen Hauptuntersuchung schätzen seine Kunden sehr. Fällt solch ein Mangel im Rahmen der technischen Inspektion vor dem Untersuchungstermin auf, wird dieser gleich behoben und der Kunde muss nicht ein zweites Mal vorfahren — und bezahlen.

Die Pferdebrille aufsetzen Besonders wichtig ist gerade für Interessenten an Pferdeanhängern die fachgerechte Beratung. Aber auch die Aufklärung des Kunden ist wichtig, weil gerade Erstkäufer noch viel zu wenig vom Produkt Pferdeanhänger verstehen.

Insbesondere die Vielzahl der Detaillösungen, die einen Böckmann Pferdeanhänger auszeichnen, wird dem Kunden nicht durch Prospekte oder Onlineinhalte vermittelt, sondern durch die Präsentation bei uns vor Ort in einem fachkundigen Verkaufsgespräch. Anhänger reagieren durchaus unterschiedlich, je nachdem, welches Zugfahrzeug im Einsatz ist.

Vermietung weiter ausgebaut Viele Kunden, die noch keinen eigenen Anhänger besitzen, nutzen gerne das Mietangebot des Böckmann Centers Köttelwesch, das deswegen auch von derzeit fünf Pferdeanhängern weiter ausgebaut werden soll. Dabei ist man sehr flexibel. Und wer dann Geschmack am häufigeren Verreisen bekommt, ist auch für den Kauf hier gleich an der richtigen Adresse. Und kommt es dann einmal zum Unfall, sind die möglichen Folgen oft tragisch und teuer, manchmal sogar existenzbedrohend.

Vorstehendes gilt umso mehr, wenn nicht die eigenen, sondern fremde Pferde transportiert werden. Dies kann schon dann der Fall sein, wenn ein Pferd während des Transports nicht ausreichend gut gesichert wurde oder das Auf- und Abladen nicht mit der nötigen Sorgfalt erfolgte. Auch eine erhöhte Geschwindigkeit kann zu einer Haftung gegenüber dem Eigentümer des Pferdes führen, wenn das Pferd sich verletzt.

Richtig absichern Neben der Einhaltung von Sorgfaltspflichten ist auch ein sehr genau abgestimmter Versicherungsschutz besonders wichtig, weil die Standard-Versicherungen längst nicht in jedem Schadenfall greifen.

Wichtigster Fall ist die Verletzung des Pferdes. Hierfür sollte insbesondere bei hochpreisigen Pferden eine Transportversicherung abgeschlossen werden. Dabei empfiehlt es sich, eine solche Versicherung auszuwählen, die nicht nur im Todesfalle, sondern auch bei dauernder Unbrauchbarkeit eintritt.

Zudem sollte insbesondere das gefahrträchtige Be- und Entladen mitversichert sein, was allerdings längst nicht bei allen angebotenen Transportversicherungen der Fall ist. Die Transportversicherung kann entweder nur für ein bestimmtes Pferd oder für Personen, die häufig verschiedene Pferde transportieren, abgeschlossen werden.

Eine Transportversicherung erübrigt sich aber dann, wenn bereits eine Lebensversicherung für das Pferd abgeschlossen wurde, die das Transportrisiko mit abdeckt. Sowohl Transport- als auch Lebensversicherung greifen sowohl beim Transport des eigenen als auch eines fremden Pferdes.

Gerade dies ist bei so genannten Gefälligkeitsfahrten, für die kein Entgelt gezahlt wird, besonders wichtig. Die Kfz- Haftpflichtversicherung und die Kaskoversicherung des Fahrers decken lediglich die Schäden an anderen Personen und Fahrzeugen ab.

Dies ist bei gewerblichen Pferdetransporteuren in der Regel der Fall. Diese Befreiung trifft auf Pferdetransporte jedoch nicht zwingend schon deshalb zu, weil der Transport vielleicht im Rahmen einer anderweitigen Gesamttätigkeit — wie beispielsweise dem Beritt — erfolgt.

Solange der Transport gesondert bezahlt wird, spricht zunächst einiges für die Annahme des erlaubnispflichtigen Güterverkehrs. Im Einzelfall bedarf es dann guter Argumente, um doch als Werkverkehr eingestuft zu werden und damit der Erlaubnis- und Versicherungspflicht zu entgehen.

Da die Fahrten meist aber eine Länge von mehr als 65 km haben, wird jedoch ein Befähigungsnachweis nach der EU-Tierschutztransportversicherung verlangt. Dies gilt allerdings nicht für Transporte in die Tierklinik.

Wer nach dem 5. Januar eine einschlägige Berufsausbildung z. Pferdewirt oder ein fachverwandtes Studium abgeschlossen hat, erhält den Befähigungsnachweis nach Vorlage des Abschlusszeugnisses beim zuständigen Veterinäramt.

Auf ein Verschulden kommt es dann nicht an. Allerdings ist die Haftungssumme bei Frachtverträgen begrenzt. Zum Jahresende veranstaltete Böckmann wieder eine Fachtagung für seine zahlreichen Händler.

An vier Tagen reisten aus ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz rund Unternehmer und deren Mitarbeiter nach Lastrup um sich über aktuelle Entwicklungen am Anhängermarkt und über das Unternehmen Böckmann zu informieren. Auf dem Programm standen unter anderem Vorstellungen von einzelnen Produktinnovationen, Themen aus dem Marketing und Vertrieb sowie interessante Einblicke in die Entwicklung des Produktionsstandortes Lastrup.

Während der Betriebsbesichtigung konnten sich die Besucher einen Eindruck davon verschaffen, welche Veränderungen es im laufenden Jahr gegeben hat.

Auf der Q14 werden nicht nur Erfolge erritten, sondern auch Champions geboren. Auch für das Publikum ist diese neue Diszipin besonders spannend, denn hier geht es um die ursprüngliche Arbeit der Cowboys.

Die Böckmann Fahrzeugwerke setzen auf eine besonders einfache Bedienung ihrer Pferdeanhänger. Dazu trägt vor allem die leichtläufige, griffige Stützrad-Kurbel bei. So wird das Pferd schnell aus einer brenzligen Situation befreit und das Verletzungsrisiko dadurch reduziert. Das integrierte Schloss in der Kugelkupplung ist einzigartig bei Böckmann. Den Platz über und unter dem Nummernschild hat Böckmann effizient ausgenutzt.

Dort befinden sich zwei Aufstiegshilfen, die es der Anwenderin oder dem Anwender sehr leicht machen, den oberen Teil des Anhängers zu erreichen um so zum Beispiel bequem Einsicht in den Pferderaum zu bekommen. Das integrierte Schloss in der Kugelkupplung. Im letzten Jahr lag die Besucherzahl bei Mit einer Standfläche von ca. Böckmann ist der richtige Partner, um die optimale Transportlösung für Pferd und Reiter zu finden. Ob Anhänger oder Horse Truck, der tägliche Umgang mit den eigenen Pferden führt schon seit zu zahlreichen Produktentwicklungen, bei denen die Bedürfnisse der Pferde die Hauptrolle spielen.

Hierbei gilt seit jeher stets das Prinzip: Mit dem neuen Farb-Dekor-Mixer ist es auf der Internetseite von Böckmann nun möglich, sich seinen individuellen Pferdeanhänger einzufärben und diesen mit einem passenden Dekor auszustatten. Einzelne Polyester-Elemente der Pferdeanhänger sind nun wahlweise in den erhältlichen Farben darstellbar. Das Tool soll eine Unterstützung bei der Individualisierung des Pferdeanhängers bieten und den Kaufentscheidungsprozess erleichtern.

Rund 30 Modelle lassen sich bisher auf diese Art und Weise konfigurieren und bei einem Böckmann-Fachhändler anfragen. Den Farb-Dekor-Mixer findet man auf den einzelnen Produktseiten.

Das Unternehmen leistet mit dieser Erweiterung Pionierarbeit und beweist einmal mehr seine jahrelange Vorreiter-Position in der Branche.

Januar stand das Leipziger Messegelände ganz im Zeichen des Pferdes. Das Interesse des Fachpublikums konnte man besonders während den Wettbewerbs-Pausen deutlich erkennen. Alle Modelle waren für die Besucher frei zugänglich, sodass man sich auch in Leipzig einmal mehr von der Qualität der Böckmann Horse Trucks überzeugen konnte. Bei der diesjährigen Leserwahl der Fachzeitschrift Cavallo konnte sich Böckmann nach und auch im Jahr als beliebteste Pferdeanhänger-Marke behaupten.

An der Wahl waren Böckmann behauptete sich gegenüber zehn Mitbewerbern mit einem eindeutigen Ergebnis. Gerade die eigene Erfahrung im Reitsport macht das notariell testierte Ergebnis besonders wertvoll für Böckmann. Das Unternehmen aus dem niedersächsischen Lastrup zeichnet sich durch seine traditionell enge Bindung zum Reitsport aus.

Im Jahr wurde keine Leserwahl vom Magazin durchgeführt. Böckmann bedankt sich bei allen Leserinnen und Lesern für ihr Vertrauen. Organisiert wurde dieses Pferdeintensivwochenende von der Firma Kohorst Reisen. Hier konnten die Teilnehmer einen Blick in die Deckstation, in den Sport- und Ausbildungsstall und in den Pensionsstall werfen. Den hoch dekorierten Hengststall mit Topvererbern und namhaften Zuchterfolgen.

Den erfolgreichen Sport- und Ausbildungsstall, geleitet vom international renommierten Springreiter Gilbert Böckmann zusammen mit seinem Team. Im Anschluss wurde eine Betriebsbesichtigung der Fahrzeugwerke angeboten.

Geschäftsführer Klaus Böckmann führte die aus ganz Deutschland stammenden Besucher durch das Werk und erklärte die einzelnen Produktions- und Logistikprozesse.

Mithilfe der tagesbezogenen Anlieferung der Bauteile ist eine reibungslose Verarbeitung an den einzelnen Fertigungspunkten innerhalb der Produktionstrassen garantiert. Durchschnittlich werden bei Böckmann so rund Pferdeanhänger im Monat auftragsbezogen produziert. Hier zeigt das Unternehmen ganzjährig Musterfahrzeuge und Ausstattungsmöglichkeiten der Trucks.

In Lastrup wurde zwar noch kein Tellerwäscher zum Millionär, doch der Schmiedemeister Anton Böckmann legte mit seiner Idee, Vieh- und Pferdehänger zu bauen, den Grundstein für ein Unternehmen, das heutzutage nicht nur Marktführer in Deutschland und Europa ist, sondern weltweit zu den angesehensten seiner Art gehört.

Dabei machte er nichts anderes, als mit der beginnenden Industrialisierung der Landwirtschaft Schritt zu halten. Waren es zu Beginn seiner Selbstständigkeit schmiedeeiserne Gitterräder für Traktoren, die er fertigte, begann er in den er Jahren mit dem Bau von Vieh- und Pferdeanhängern.

In dem Familienbetrieb, in dem er und seine Brüder Gilbert 55 und Roger 53 als Gesellschafter fest verankert sind, dreht sich nach wie vor alles rund um das Pferd. Dort führt Bruder Gilbert, ein bekannter Nationenpreisreiter, das Zepter.

Was dereinst beim Vater in der Schmiede mitten im Ort begann, ist seit den l er Jahren ins Industriegebiet der 7. Reparaturen werden auch vorgenommen, doch die sind prozentual kaum messbar. Zudem sind die Mitarbeiter des Lastruper Unternehmens dabei, den Bereich Transporter weiter auszubauen. Dabei reicht die Palette vom 3,5- bis zum Tonner, der Luxus pur in seinem Inneren verbirgt und gut und gerne Dabei schielt er in erster Linie für die nahe Zukunft auf den europäischen Markt und Länder wie Polen, Tschechien und Russland, die sich zu Reitsportnationen entwickeln.

Auf einer Fläche von über 1. Zwei Neuheiten stachen dabei besonders hervor: Mit seiner Innovationskraft und der kompromisslosen Produktqualität prägt Böckmann seit Jahrzehnten die Branche. Zu Recht konnte sich der deutsche Marktführer für Pferdeanhänger über das rege Interesse und starke Verkaufszahlen auf der Messe freuen. Bei dem breiten Sortiment und vielen neuen Highlights blieben keine Wünsche offen. Daher wurde bereits am ersten Tag deutlich: Aus diesem Prinzip entstand auch das Sattelkarussell im neuen Portax E.

Die vielseitige Anhängerserie mit dem markanten Design fand bereits auf der Messe bemerkenswerten Absatz. Aktuell ist der neue Portax mit einem Preisvorteil von ,- Euro erhältlich. Das neue Design verleiht dem selbstfahrenden Raumwunder ein neues Gesicht und konnte das Publikum voll und ganz überzeugen. Für die Aluminiumboden-Konstruktion und den stabilen Aluminiumwandaufbau mit eloxierten Aluminiumprofilen gibt Böckmann eine 7 Jahre Dauerhaftigkeitsgarantie.

Von dieser Kombination und der technischen Qualität zeigten sich die Kunden begeistert. Eine praktische und einfache Handhabung sowie praxisorientiert entwickelte Details machen die Horse Trucks von Böckmann zur den beliebten Transportern, auf die sich die Reiterschaft seit vielen Jahren verlassen kann.

Die stetige Weiterentwicklung der Modellvielfalt immer im Blick, soll die Vorreiterposition noch weiter ausgebaut werden. In Lastrup ist man überzeugt, dass das auch gelingt.

Denn nur die Fahrzeuge von Böckmann gehen in dieser Perfektion auf Bedürfnisse von Pferd und Reiter ein und befriedigen gleichzeitig aktuelle Design-Wünsche. Und genau das ist das Geheimnis des wachsenden Erfolgs und der ungebrochenen Begeisterung für die Produkte aus dem Hause Böckmann. Gesponsert wurde die Prüfung, die erstmals im Rahmen der Abendshow des Westerntages stattfand, von Böckmann. Der Sieger konnte sich über einen neuen Portax Pferdeanhänger freuen, den er ein Jahr lang nutzen darf.

Der Anhänger feierte jüngst auf der Equitana Weltpremiere. Zudem wird er höchst erfolgreich von seiner Besitzerin geshowt, die mit u.

Mit ihm war Grischa Ludwig u. Pferdebesitzer kennen das Unbehagen, wenn es ans Verladen des geliebten Tieres geht. Denn zumeist bedeutet dies Stress für Mensch und Pferd. Generell stellen die innovativen selbstfahrenden Pferdetransporter neben den klassischen Anhängern eine interessante Alternative dar.

Da die Tiere rückwärts zur Fahrtrichtung stehen, federn deren starke Oberschenkel die Schläge bei Bremsmanövern besser ab. Zudem bleiben die Temperaturen aufgrund eines Aluminiumaufbaus mit isoliertem Sandwichdach auch an warmen Sommertagen angenehm. Der Fahrer wiederum freut sich ebenfalls über eine hohe Fahrstabilität - ohne irgendwelche Schlingerneigungen eines Anhängers zu spüren. Auch das Rückwärtsrangieren ist einfacher als mit einem Anhänger.

Das An- oder Abhängen entfällt sogar ganz. Dafür wird mindestens der Führerschein Klasse C1 benötigt. Schon auf der Equitana sorgten die neuen bunten Dekore von Böckmann für reichlich positive Resonanz. Viele Kunden haben seit der Markteinführung den Trend zur Farbe erkannt und sich ihren neuen Pferdeanhänger mit den knalligen Dekoren ausstatten lassen.

Er entwarf bereits die bewährten Hingucker, die jeden Böckmann Pferdeanhänger oder Horse Truck zu einem unverwechselbaren Unikat machen. Jan Künster ist selbst begeisterter Reiter und Fahrer. Mit seinen aktuellen Werken hat er für Böckmann wieder ganze Arbeit geleistet und ergänzt damit das bestehende Dekor-Sortiment. Wer es farbenfroh mag ist mit den neuen Böckmann-Dekoren bestens bedient.

Kinderleichtes Handling trifft unschlagbares Raumangebot. Er bietet nicht nur ein faszinierendes Fahrerlebnis, sondern hinterlässt mit seinem markanten Auftritt auch immer wieder einen bleibenden Eindruck. Wer ihn einmal erlebt hat, wird ihn nicht mehr missen wollen. Seit steht die Portax Familie für Komfort auf höchstem Niveau beim Pferdetransport — vor, während und nach der Fahrt.

Ganz gleich, ob Züchter, Wander-, Turnier- oder Westernreiter — der neue Portax überzeugt durch seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Die Multitalente bieten ab sofort umfassende Mehrwerte für Pferd und Reiter: Futtermittel oder Rundballen zu transportieren. Die Portax Modelle überzeugen mit einer Innenhöhe von mm und mannshohen Einstiegstüren für viel Kopffreiheit in jeder Situation, sowie einer nach links und rechts schwenkbaren Aluminium-Mittelpfosten-Trennwand, die eine einfache Verladung für Pferd und Reiter ermöglicht.

Eine besondere Innovation befindet sich in der besonders geräumigen Sattelkammer im Bug des Portax E: Aktuell sind die neuen Anhänger mit einem Preisvorteil von ,- Euro erhältlich.

Der neue Portax überzeugt vor, während und nach der Fahrt. Die Portax K verfügt über eine breite und extra lange vordere Entladeklappe für einen einfachen Ausstieg. Mit einer Standfläche von insgesamt 1. Fachhändler aus Nordrhein-Westfalen und den umliegenden Bundesländern stehen den Besuchern mit ihrem Wissen rund um die Böckmann-Produkte zur Verfügung. Gespannt darf man auf die neuesten Produktentwicklungen sein. Böckmann entwickelt Pferdeanhänger und Horse Trucks auf höchstem Niveau.

Die Produktion von Profianhänger wie Kipper, Kasten- und Kofferanhänger runden das Angebot der Transportlösungen ab und gehören zu den hochwertigen und beliebten Modellen am Markt.

Jeder einzelne der Mitarbeiter trägt mit seiner Individualität zum Erfolg des Unternehmens bei. Das gilt auch für die Herstellung der Böckmann Horse Trucks. Transportlösungen für die unterschiedlichsten Ansprüche lassen sich durch eine persönliche Beratung realisieren. Für die Aluminiumboden-Konstruktion und den Aluminiumwandaufbau gibt es seit neuestem eine 7-jährige Dauerhaftigkeitsgarantie. Böckmann entwickelt seine Produkte stetig weiter. So wurde zur diesjährigen Equitana der Pferdeanhängermodell Portax neu vorgestellt.

Die drei neuen Modelle E mit zwei Einstiegstüren vorne, K mit Ablaufklappe vorne und Profi mit deckenhoher Sattelkammer überzeugen mit einer Innenhöhe von mm sowie einer nach links und rechts schwenkbaren Aluminium-Mittelpfosten-Trennwand.

So wird dem Reiter eine optimale und stressfreie Verladung seines Pferdes ermöglicht. Die Mitglieder eint der Wunsch einen Sport zu unterstützen, der sowohl leistungs- und qualitätsorientiert ist, gleichzeitig von der Verbindung und Faszination Mensch — Pferd geprägt wird.

Vertrauen, Verantwortung und Leidenschaft bilden die Basis dieser Beziehung. Mit weiteren Extras kann der Compact exakt auf die eigenen Anforderungen zugeschnitten werden. Die drei Grundmodelle Basic, Stall und Sport können mithilfe eines verlängerten Fahrgestells mit einem extra Raumangebot zwischen Fahrerhaus und Pferdestandbereich erweitert werden.

Sperrige Radkästen im Pferdestandbereich gehören bei den Profimodellen von Böckmann der Vergangenheit an. Mehr Infos zum neuen Compact unter www. Auf der Americana präsentiert das Familienunternehmen aus dem norddeutschen Lastrup eine Reihe von Pferdeanhängern speziell für Westernreiter. Neben den Grundmodellen für die klassische Reiterei entwickelt Böckmann auch professionell hochwertige Pferdeanhänger für den anspruchsvollen Westernreiter.

Besonders darf man sich auf den neuen Portax Profi freuen. Das Modell wurde kürzlich auf der Equitana vorgestellt und ist mit einer geräumigen, mannshohen Sattelkammer ausgestattet. Mehr zum Portax Profi auch unter www. Insgesamt zeigt Böckmann auf der Americana in Augsburg elf hochwertige Pferdeanhänger. Ebenfalls interessant für Westernreiter: Der Big Portax Cross. Ein Besuch beim Traditionsunternehmen lohnt sich allemal.

In Halle 1 auf Stand A05 kann man sich vom 2. Der Bund weitet die Lkw-Maut auf mehr Fahrzeuge aus. Ausnahmen können Fahrzeuge mit dauerhaft, fest eingebautem Wohnabteil sein, also mit Merkmalen eines Wohnmobils.

So ist es bei vielen Equipe Modellen von Böckmann der Fall. Diese sind laut Gesetz mautbefreit und können per Antragstellung von der Zahlung befreit werden. Hier müssen die Gründe, die für eine Befreiung sprechen, in Form von Fotos, Beschreibungen und Zeichnungen vom Fahrzeug angegeben werden.

Grundsätzlich handelt es sich um eine Einzelfallentscheidung des zuständigen Sachbearbeiters bei Toll Collect. Hier geht es zu den Equipe Modellen. Mehr zum Portax Profi.

Genau wie die Böckmann Fahrzeugwerke steht Mercedes-Benz als international erfolgreiches Unternehmen seit jeher für Innovationskraft und erstklassige Fahrzeuge. Und um Reiterinnen und Reiter den SUV noch schmackhafter zu machen, entschied man sich, ihn mit einem angemessenen Pferdeanhänger abzulichten. Genauer gesagt mit einem Master von Böckmann. Januar gilt die Lkw-Maut auf deutschen Autobahnen.

Mit der im März beschlossenen Gesetzesnovelle soll dafür künftig mehr Geld zur Verfügung stehen. Um das zu erreichen, ist seit dem 1. Darüber hinaus wird am 1. Bisher musste erst für Laster ab 12 t zGG gezahlt werden. Für die Mautpflicht ist es demnach egal, ob tatsächlich Güter befördert werden bzw. Eine gewöhnliche Schlafkabine beziehungsweise Sattelkammer mit Pritsche reicht dafür nicht aus.

Erst recht sind Pferdetransporter ohne Wohnabteil ab 7,5 t mautpflichtig, es sei denn, sie gehören gemeinnützigen oder mildtätigen Organisationen, der Polizei bzw. Kein Fahrtenschreiber f ü r private Fahrzeuge bis 7,5 t Ob Pferdetransporter mit einem — amtlich Kontrollgerät genannten — Fahrtenschreiber ausgerüstet sein müssen, ist vielen Reitern unklar. Es ist das Pferdesportereignis in und um Oldenburg. Die Mischung aus internationalem Spitzensport, regional bekannten Startern und der gezielten Talentförderung hat sich längst etabliert.

Im weiteren Verlauf der Handlung kommt es zu gewalttätigen Konflikten mit einem Stamm der Cheyenne , deren Lebensraum von der Eisenbahn durchschnitten wird, und die dies nicht hinnehmen wollen.

Deren Mann überlebte diesen Angriff nicht, weshalb sie nun dessen Arbeit weiter führen möchte. Cullen spürt einen Mann namens Harper auf und tötet ihn, muss jedoch feststellen, dass es sich dabei um einen Unschuldigen handelte, der mit dem Tod seiner Familie nichts zu tun hatte.

Bevor Bohannon von US-Marshals verhaftet werden kann, flieht er. Zunächst glaubt er, diesen ginge es wie ihm darum, den Krieg weiter zu führen und dafür durch Überfälle die nötigen finanziellen Mittel zu sammeln. Doch bald erkennt er, dass es sich nur um eine gewöhnliche Räuberbande handelt, denen es allein um persönliche Bereicherung geht. Elam arbeitet inzwischen als neuer Chef der Eisenbahnpolizei und es gelingt ihm, Bohannon festzunehmen, als dieser mit seiner Bande versucht, einen der Züge zu überfallen.

Durant jedoch stellt sich schützend vor Cullen, da er in ihm einen fähigen Leiter für die Bautrupps sieht. Der Schwede arbeitet inzwischen als Latrinenreiniger und Totengräber, womit er auf der untersten Stufe der sozialen Leiter steht.

Morde an einer Prostituierten und einem deutschen Gleisarbeiter nutzt der Schwede jedoch geschickt, um die Iren und Deutschen gegeneinander aufzuhetzen.

Die Eisenbahn erreicht inzwischen Gebiete der Sioux. Cullen und Lily beginnen zaghaft ein Verhältnis, doch am Ende der Staffel wird sie vom Schweden erwürgt. Cullen beabsichtigt, diesen auf einer Bahnbrücke zu hängen, doch im letzten Moment schafft es der Schwede, von der Brücke in den Fluss zu springen. Durant hat massive Probleme, den Bau der Eisenbahn weiterhin zu finanzieren und die Kontrolle darüber zu behalten. Er wird nach der Länge der gebauten Strecke bezahlt. Cullen wird zu Durants Missvergnügen mit dem weiteren Bau der Bahn betraut.

Cullen ist sich dabei der Sympathie des Präsidentschaftskandidaten Ulysses S. Grant sicher, der Bohannon, obwohl ehemaliger Kriegsgegner, sehr schätzt. Elam und Eva sind Eltern geworden. Von der Ostküste aber trifft Declan Toole ein, der Bruder des Vaters, um die Tochter mit sich zu nehmen, um ihr ein besseres Leben zu ermöglichen. Nach langem Zaudern willigt Eva ein und gibt ihm ihr Kind mit. Dies stürzt Elam in tiefe Depression, da er sich eine gemeinsame Zukunft ausmalte und es erschüttert ihre Beziehung schwer.

Der Bau der Eisenbahn stockt erneut, da diese nun durch ein Gebiet militanter Mormonen führen soll, die ihr Gebiet verbissen verteidigen. Cullen sieht sich genötigt, für Gerechtigkeit zu sorgen. Daher liefert der Sprecher der Mormonen, Aaron Hatch, seinen Sohn aus, obwohl dessen Schuld mehr als zweifelhaft erscheint.

Cullen erhängt den Jugendlichen, um für Gerechtigkeit zu sorgen, doch sorgt dieses Opfer bei den Mormonen für Verbitterung. Er wird von einer reisenden Mormonenfamilie aufgefunden und freundlich behandelt. Mit seiner charismatischen, manipulativen Art gewinnt der Schwede das Vertrauen der Familie, doch bei seiner Konversion und Taufe in einem Fluss ertränkt er sie.

Nur der Sohn Ezra kann entkommen. In Boston wurde Sean als Frauenmörder gesucht, was zu seiner Flucht führte. Mit Misstrauen beäugt Mickey seinen Bruder Sean, der davor steht, erneut in solch psychopathische Verhaltensmuster zurückzufallen, da seine Zuneigung von der Predigerin Ruth nicht erwidert wird.

Mickey sieht sich gezwungen, seinen eigenen Bruder zu töten. Die Schienen erreichen nun die neu gegründete Siedlung Cheyenne. Diese wurde von Durant, der die Stadt zuerst nach sich selbst benannte, als künftiger Knotenpunkt gegründet. Grant jedoch änderte den Namen wieder. Obwohl viele seinen Tod wünschen, soll dort der Bischof, als geistliches Oberhaupt, über Bohannons Schicksal entscheiden.

Dass es sich dabei um den Schweden handelt, erkennt nur Cullen, doch niemand glaubt ihm. Zu seiner Verwunderung und dem Verdruss der Mormonen verschont dieser sein Leben, stattdessen soll er in der Siedlung leben und Naomi heiraten, die Tochter von Hatch, die Cullen bei einem früheren Besuch geschwängert hatte.

Elam macht sich auf die Suche nach seinem entführten Freund und wird dabei von einem Bären angegriffen. Nur mit einem Messer tötet er diesen, bleibt aber schwer verletzt zurück.

Sein weiteres Schicksal bleibt unklar. Cullen lebt weiterhin bei den Mormonen in Fort Smith. Seinem Schwiegervater verspricht er, so lange zu bleiben, bis seine Frau Naomi das gemeinsame Kind geboren hat. Bei den Mormonen trifft Cullen auf ein zwiespältiges Echo.

Manche beginnen ihn zu respektieren, andere verachten ihn weiterhin. Da Bohannon seit Monaten als verschollen gilt und für tot gehalten wird, leitet inzwischen wieder Durant den Bau der Eisenbahn.

Doch der Weiterbau stockt. Einerseits sorgen dafür ein langer Winter, andererseits ein Berg, der kaum zu überqueren oder zu durchbrechen scheint. Die Siedlung Cheyenne floriert und Wyoming wird von der Regierung nun offiziell als Territorium anerkannt. Eva versucht ohne Elam zurechtzukommen.

Daher kümmert sie sich um die Prostituierten, obwohl sie selbst nicht mehr als solche tätig ist. Naomi gebar inzwischen einen Jungen, der nach Cullens Vater William genannt wird. Cullen begreift, dass der Schwede seine Rolle inzwischen so verinnerlicht hat, dass dieser tatsächlich glaubt, der Bischof zu sein.

Durch gespielte Reue und einen Trick schafft er es, den Schweden vor der Gemeinde zu entlarven. Durant weist ihn ab und so bleibt ihm zunächst nichts anderes übrig, als als einfacher Gleisarbeiter zu arbeiten und mit seiner Familie in einem kleinen Zelt zu hausen. Auch das Verschwinden von Elam belastet ihn und Eva macht ihm Vorwürfe, da sein guter Freund nur aufbrach, um ihn zu finden.

Zwischen Durant auf der einen sowie Campbell und dessen Regierungsbeamten auf der anderen Seite spitzt sich die Lage zunehmend zu. Zu seiner Freude trifft er hier auf Bohannon, mit dem er zusammen im Krieg diente.

Obwohl dieser ihm zunächst offen gegenüber steht, weckt Snow auch schlechte Erinnerungen in Cullen, etwa an gemeinsam begangene Kriegsverbrechen. Snow zeigt sich zunehmend unberechenbarer. Es klärt sich das Schicksal von Elam.

Schwerstens vom Kampf mit dem Bären verwundet, wird dieser von Comanchen aufgefunden. Diese zeigen sich beeindruckt, dass Elam nur mit einem kleinen Messer einen Bären tötete. Elam ist geistig verwirrt und scheint wegen seiner schweren Kopfverletzungen kaum Erinnerungen an sein früheres Leben zu haben. Dieser reagiert nicht nur nicht auf freundliches Zureden, sondern tötet den Trapper. Mit dieser und den beiden indianischen Frauen von Jimmy begibt sich Elam nach Cheyenne, um diese dort als Sklaven zu verkaufen.

Dort sorgt er für einiges Aufsehen. Cullen und Eva reden auf Elam ein, damit er sich an sein früheres Leben erinnert, aber er erkennt sie nicht. Elam wird zunehmend aggressiver und greift Cullen an. Dieser sieht sich gezwungen, seinen besten Freund zu töten. Cullen versetzt dies in tiefe Trauer. Dieser verlangt daraufhin selbst nach Brigham Young , der eine Entscheidung fällen soll.